LNG Bunkering Markt Globale Industrie Trends, Marktgröße, Anteil, Wachstum, Chance und Prognose 2023-2032

Marktübersicht

Es wird erwartet, dass der LNG-Bunkermarkt im Prognosezeitraum (2023-2032) mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 45,13 % wächst. Es wird erwartet, dass der globale Marktwert bis zum Ende des Prognosezeitraums 12,13 Milliarden USD betragen wird.

Beim Bunkern von LNG wird verflüssigtes Erdgas (LNG) zur Verwendung auf einem Schiff transportiert. Daher verursacht dieser Treibstoff weniger Umweltverschmutzung als andere herkömmliche Methoden zur Betankung von Schiffen wie Schweröl, Marinediesel (MDO) und Marinegasöl (MGO). LNG-Emissionen sind frei von Schwefeldioxid und enthalten nur sehr geringe Mengen an Stickoxiden, Feinstaub und Treibhausgasen.

Das Bunkern von LNG von Schiff zu Schiff oder von Land zu Schiff erfolgt mit der QC/DC-Methode (Quick-Connect-Disconnect). Daher trägt die Verwendung von LNG als Schiffskraftstoff zur Senkung der Transportkosten bei, indem die Kraftstoffeffizienz erhöht und die allgemeinen Wartungskosten gesenkt werden.

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Die zunehmenden Umweltvorschriften zur Qualität von Schiffskraftstoffen treiben das Wachstum des LNG-Bunkermarktes voran. Da es sich bei LNG um einen sauberen Kraftstoff handelt, werden im Vergleich zu herkömmlichen Schiffskraftstoffen keine oder weniger schädliche Schadstoffe in die Atmosphäre abgegeben. Darüber hinaus nimmt das Volumen des Seehandels zu, da es sich um die billigste Transportquelle handelt, was die Nachfrage nach LNG-Bunkerung wahrscheinlich anheizen wird. Darüber hinaus wird die zunehmende Betonung des Ausbaus der Seetransportinfrastruktur durch staatliche und private Stellen in der ganzen Welt dazu beitragen, das Marktwachstum zu fördern.

Die Covid-19-Pandemie hat den globalen LNG-Bunkermarkt schwer getroffen. Die Wirtschaftskrise, die durch die Covid-Pandemie ausgelöst wurde, führte zu einem Stillstand im Handel, was sich letztendlich auf den Seetransport und die Nachfrage nach LNG-Bunkerung auswirkte. Der Rückgang der Nachfrage nach verschiedenen Fertigprodukten aufgrund von Marktbeschränkungen verringerte das Handelsvolumen auf dem Seeweg. Die Nachfrage nach lebenswichtigen Gütern stieg jedoch weiter an, was dem Markt eine gewisse Erholung bescherte.

Hauptakteure:

• Barents Naturgass AS
• Bomin Linde LNG GmbH & Co. KG
• ENI Norge AS
• Gasnor AS
• Harvey Gulf Internationale Schifffahrt LLC
• Korea Gas Corp.
• Polskie LNG SA
• Statoil ASA
• Skangas AS
• SEALNG Ltd

Marktsegmentierung

Marktsegmentierung, nach Schiffstyp

• Containerschiffe
• Tanker
• Massengutfrachter & Stückgutfrachter

Marktsegmentierung, nach Produkttyp

• Tragbare Tanks
• Hafen-Schiff
• Schiff-zu-Schiff
• Lkw zum Schiff

Marktsegmentierung nach Endverbraucher:

• Fähren
• Kreuzfahrtschiffe
• Massengut- und Stückgutflotte
• Offshore-Unterstützungsschiffe
• Tankerflotte
• Container-Flotte

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Regionale Analyse

Der globale LNG-Bunkermarkt ist in fünf große Regionen unterteilt, nämlich: Asien-Pazifik, Nordamerika, Europa, Lateinamerika und der Rest der Welt einschließlich des Nahen Ostens und Afrikas. Unter diesen verschiedenen Regionen hält Nordamerika den größten Marktanteil, während der asiatisch-pazifische Raum das am schnellsten wachsende Marktsegment ist. Die strengen Kraftstoffemissionsnormen in Nordamerika ebnen den Weg für eine schnellere Einführung von LNG-Bunkerung. Die Häfen im asiatisch-pazifischen Raum wickeln ein großes Volumen an Seehandel ab, da sich diese Region zu einem globalen Produktionszentrum entwickelt, so dass auch die Nachfrage nach LNG-Bunkerung steigt.

Industrie-Nachrichten

Die Schifffahrtsindustrie reagiert rasch auf die Änderungen der Umweltgesetze. Daher setzen die Schiffbauunternehmen verstärkt auf LNG-basierte Motoren, was zum Wachstum des LNG-Bunkermarktes beiträgt.

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