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Mangan-Markt ist vor allem durch die Spurring Anstieg bei einer CAGR von 5,02% bis 2030 in der Verpackungsindustrie geführt | Market Research Future Releases Forecast für 2022 – 2030
Einblicke aus der zukünftigen Marktforschung
Im Jahr 2021 wird der Wert des Manganmarktes auf 22,1 Milliarden USD geschätzt. Von 23,21 Mrd. USD im Jahr 2022 auf 32,70 Mrd. USD im Jahr 2030 wird erwartet, dass die Manganindustrie mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,02% wächst. (2022 - 2030).
Die Verwendung von Stahl in Batterien und die steigende Nachfrage nach Stahlprodukten im Bau- und Infrastruktursektor sind die wichtigsten Faktoren, die das Marktwachstum ankurbeln.
Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien wird erwartet, dass der Sektor während des prognostizierten Zeitraums erheblich ansteigen wird. Darüber hinaus tragen steigende Investitionen in Infrastrukturentwicklungsprojekte, die Herstellung von Automobilen und die schnelle Urbanisierung der Schwellenländer zur Marktexpansion bei. Der Wiederanstieg der Preise für Erze und Ferrolegierungen sowie die Erschließung neuer Anwendungsbereiche sind weitere marktfördernde Faktoren.
Auch die wachsende Stahlnachfrage in den USA wird den Prognosen zufolge im Laufe des Prognosezeitraums einen günstigen Einfluss auf den Markt haben, da die Investitionen in Wohn- und Nichtwohnbauprojekte steigen.
So gab Google im April 2022 bekannt, dass es 9,5 Mrd. USD für den Bau von Büros und Rechenzentren in den USA ausgeben wird. Das Unternehmen tätigt Investitionen in Boulder, Pittsburgh, Cambridge, Austin, Oklahoma, Virginia und Tennessee.
Auch die Automobilindustrie ist seit langem auf der Suche nach Materialien, die der Karosseriekonstruktion mehr Festigkeit verleihen können. Aufgrund seiner herausragenden Schlagfestigkeit und seines guten Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht ist Stahl bei den Auto- und Nutzfahrzeugherstellern das Material der Wahl für Fahrzeugkarosserien. Es wird erwartet, dass die Stahlnachfrage während des prognostizierten Zeitraums zunehmen wird, da sich der Automobilsektor nach COVID-19 infolge steigender Verbraucherausgaben, insbesondere in den asiatischen und lateinamerikanischen Ländern, erholen dürfte.
Außerdem steigt der Bedarf an Nutzfahrzeugen für schwere Arbeiten und Logistik, was ein Schlüsselfaktor für die rentable Entwicklung der Nachfrage nach legierten Stählen ist und die Expansion des gesamten Marktes während des Projektionszeitraums vorantreiben wird. Aus diesem Grund hat die steigende Nachfrage nach diesem Rohstoff durch Fahrzeuge die CAGR des Manganmarktes in den letzten Jahren erhöht.
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Regionale Analyse:
Asien-Pazifik, Europa, Lateinamerika, Nordamerika sowie der Nahe Osten und Afrika sind wichtige geografische Gebiete. Mit mehr als 3/4 des globalen Marktes im Jahr 2018 und einem Wert von 11.947,8 Mio. USD ist der asiatisch-pazifische Raum führend. Darüber hinaus wird der asiatisch-pazifische Regionalmarkt während des Berichtszeitraums mit der höchsten CAGR expandieren. Was den Marktanteil anbelangt, so nahm Europa im Jahr 2018 mit einem Wert von über 2.000 Mio. USD weltweit die zweitgrößte Position ein.
Nach einer detaillierten Analyse des asiatisch-pazifischen Marktes wird China als der größte Beitragszahler anerkannt, was auf seinen Status als einer der führenden Automobilhersteller in der Region zurückzuführen ist. Mit einer Gesamtproduktion von schätzungsweise 29.015.434 Automobilen stieg die Automobilproduktion des Landes im Jahr 2017 im Vergleich zu 2016 um 3,19 %. Eisenbahnen, Flughäfen, Straßen, Energie, Wasser und ländliche Programme haben in der Region deutlich zugenommen. Mit der Produktion von 9.693.746 Fahrzeugen im Jahr 2017 verzeichnete die japanische Automobilindustrie zudem ein Wachstum von 5,31 % gegenüber 2016. Das Land ist auch stolz darauf, dank des Ausbaus der Bau- und Transportindustrie über eine entwickelte Infrastruktur zu verfügen. Daher wird die Nachfrage nach Mangan in der Region von 2018 bis 2023 aufgrund der beschleunigten Nachfrage aus verschiedenen Endnutzersektoren eine bedeutende Entwicklung erfahren.
Der Manganmarkt in Russland dominierte den europäischen Kontinent im Jahr 2018 und wird voraussichtlich mit der höchsten CAGR von 3,34% über den prognostizierten Zeitraum wachsen. Deutschland, das 2018 mit einem Anteil von über 20 % den zweiten Platz hinter Russland einnahm, wird in den kommenden Jahren voraussichtlich ein Marktwachstum mit einer KAGR von 2,96 % verzeichnen.
Marktsegmentierung:
Je nach Typ wird der Manganmarkt in kohlenstoffreiches, mittelkohlenstoffhaltiges und kohlenstoffarmes Ferromangan sowie in Silicomangan, Elektrolytmanganmetall und Elektrolytmangandioxid unterteilt. Aufgrund des Anstiegs der Stahlproduktion und des Stahlverbrauchs im Jahr 2021 hatte Siliciummangan einen erheblichen Anteil an den Einnahmen des Manganmarktes.
Silicomangan wird bei der Herstellung von Stahl verwendet, um dessen Eigenschaften wie Festigkeit, Flexibilität und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Die am schnellsten wachsende Kategorie ist jedoch das Elektrolytmanganmetall, das zunehmend in Batterien verwendet wird, sowohl für wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterien als auch für nicht wiederaufladbare Alkalizellen. Die Batteriespeicherindustrie entwickelt sich rasch zu einem wesentlichen Bestandteil der Energieversorgung. Einige Unternehmen bieten jedoch auch eine mindere Qualität an, die sich gut mit Batteriematerialien kombinieren lässt.
Die Marktdaten für Mangan wurden je nach Anwendung in Färbemittel, Oxidationsmittel, Legierungszusätze, Polarisatoren und andere unterteilt. Für den Prognosezeitraum 2022-2030 wird erwartet, dass das Segment der Legierungszusätze, das den Markt 2021 anführte, stärker wachsen wird.
Sie werden in der Regel zur Verstärkung von Kupfer- und Aluminiumlegierungen eingesetzt. Aufgrund des steigenden Bedarfs an Farbstoffen im Automobilsektor wird erwartet, dass diese Kategorie am schnellsten wachsen wird, was sich günstig auf das Marktwachstum auswirkt.
Hauptakteure:
Zu den führenden Unternehmen auf dem globalen Manganmarkt gehören Autlán (Mexiko), Mizushima Ferroalloy Co. Ltd (Japan), Accura Weldrods Kovai Pvt Ltd (Indien), Eramet (Frankreich), MOIL Limited (Indien), OM Holdings Ltd (Singapur), Sakura Ferroalloys (Malaysia), Mesa Minerals Limited (Australien), Metals and Alloys Corporation (Indien), Nippon Denko Co, Ltd (Japan), African Rainbow Minerals Ltd (Südafrika), Afarak Group Plc (Finnland), Transalloys (Südafrika), Translloy India Pvt Ltd (Indien) und Ferro Alloys Corporation Limited (FACOR) (Indien).
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