Der Markt für Fahrzeugverkleidungen expandiert, da die Individualisierung von Fahrzeugen zum neuesten Trend wird 2032

Marktübersicht

Market Research Future (MRFR)'s Bericht hebt Automotive Fascia Market Information By Type, Material, Vehicle Type, Sales Channel, and Region - Forecast till 2032" hervor; Der Automotive Fascia Markt kann einen Anstieg von USD 20,19 Mrd. im Jahr 2023 auf USD 30,3 Mrd. bis zum Jahr 2032 erwarten, mit einer Rate von 5,20% über den Beurteilungszeitraum (2023-2032).

Zusammenfassung

Ein dekoratives Kunststoffpaneel, das auch als Fahrzeugverkleidung bezeichnet wird, befindet sich über dem Stoßfänger an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs. Ein Stoßfänger ist ein Teil der Ausrüstung, das in die vorderen und hinteren Enden eines Autos integriert oder daran befestigt ist, um Schäden durch kleine Zusammenstöße zu verringern. Daher entwerfen die Erstausrüster (OEM) die Blende häufig so, dass sie den Stoßfänger verdeckt und dem Fahrzeug ein einheitliches Aussehen verleiht. Sie verfügt außerdem über Bereiche für Stoßstangen, Kühlergrills, Scheinwerfer und Embleme.

Außerdem verwenden die OEM bei der Konstruktion der Frontschürze bevorzugt leichte Materialien, um das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern. Außerdem besteht die Frontschürze aus leichtem Kunststoff, da man davon ausgeht, dass eine 10-prozentige Verringerung des Fahrzeuggewichts zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um fast 7 % führt.

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Wettbewerbslandschaft des Marktes:

• Chiyoda Manufacturing
• FLEX-N-GATE CORPORATION
• Kunststoff Omnium
• Inhance-Technologien
• Magna Internationale Aktiengesellschaft
• MRC Herstellung
• Dongfeng Elektronische Technologie Co. Ltd.
• SANKO GOSEI
• Eakas Gesellschaft
• Gestamp Automoción S.A.

Markttreiber:

Weltweit hat sich das Hauptziel der Automobilindustrie auf leichte Komponenten verlagert. In dem Bestreben, das Gesamtgewicht der Fahrzeuge zu reduzieren, haben die Erstausrüster (OEMs) begonnen, Elemente, die früher aus schweren Materialien bestanden, durch leichtere zu ersetzen. Lightweighting ist der Begriff für diese Idee. Ingenieure aller Branchen sind gezwungen, kreative Montagetechniken zu entwickeln und kosteneffiziente Ersatzmaterialien zu finden, da neue Werkstoffe benötigt werden, um die Bauteile leichter zu machen.

Die große Menge an Kohlendioxid in der Luft, die durch die Treibstoffemissionen von fahrenden Autos verursacht wird, trägt zum steigenden CO2-Gehalt und zur globalen Erwärmung bei. Um den CO2-Ausstoß in Amerika und Europa zu verringern, investiert die Automobilindustrie stark in die Entwicklung von Leichtbaukomponenten. Der CO2-Ausstoß von Fahrzeugen unterliegt strengen staatlichen Grenzwerten.

So schreibt beispielsweise die Euro-6-Norm vor, dass die CO2-Emissionen von Kraftfahrzeugen 95 g/km nicht überschreiten dürfen. Dies würde die Automobilhersteller dazu anspornen, mehr leichte Fahrzeugkomponenten zu konstruieren, was das Wachstum des Marktes erheblich ankurbeln würde. Einer der Hauptbestandteile des Beleuchtungsplans, der hauptsächlich von verschiedenen Fahrzeugherstellern angeboten wird, ist die Verringerung des Gesamtgewichts von Fahrzeugen, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die staatlichen Umweltvorschriften zu erfüllen. Diese Taktiken dürften die Marktexpansion beschleunigen.

Der Automobilsektor, der eine Reihe von angrenzenden Sektoren umfasst, ist die Grundlage der Weltwirtschaft und der Hauptmotor für Stabilität, makroökonomisches Wachstum und technischen Fortschritt sowohl in den Entwicklungsländern als auch in den Industrienationen. Der Automobilsektor ist für Entwicklungsländer wie Brasilien und Indien äußerst wichtig. Aufgrund steigender Einkommen und höherer Ausgaben für Automobile nimmt der Absatz von Fahrzeugen in verschiedenen Ländern zu. So schätzt beispielsweise die Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), dass im Jahr 2019 3,3 Millionen Personenkraftwagen verkauft wurden. Es wird erwartet, dass die Einnahmen aus Stoßfängerverkleidungen mit dem Anstieg der Fahrzeugverkäufe deutlich zunehmen werden.

Rückhaltesysteme

Wenn ein Fahrzeug verunglückt, entstehen erhebliche Fahrzeugschäden, die zu hohen Reparaturkosten führen. Moderne Autos sind leichter, sicherer und haben einen besseren Benzinverbrauch. Allerdings sind Karosseriereparaturen aufgrund moderner Fertigungstechniken und Fahrzeugdesigns teurer geworden. Da die Stoßfängerverkleidung größtenteils aus Kunststoff besteht, kann der Austausch einer Stoßfängerverkleidung teuer werden. Die Stoßfängerverkleidung muss ersetzt werden, weil sie Risse aufweist. Daher könnte der Austausch dieses Teils eines Autos die laufenden Kosten noch weiter in die Höhe treiben, was die Marktexpansion während des Untersuchungszeitraums verlangsamen könnte.

Marktsegmentierung

Der Markt für Fahrzeugverkleidungen umfasst je nach Material Gummi, kunststoffummanteltes Polystyrol, kunststoffummanteltes Aluminium, Aluminium aus Stahl & und andere.

Die in der Studie aufgeführten Fahrzeugtypen sind sowohl Pkw als auch Nutzfahrzeuge.

Die in der Studie erörterten Vertriebskanäle sind der Ersatzteilmarkt und die Erstausrüstung.

Lesen Sie den ausführlichen Marktforschungsbericht (128 Seiten) über Automotive Fascia :

https://www.marketresearchfuture.com/reports/automotive-fascia-market-11955

Regionale Einblicke

Im Jahr 2022 war Nordamerika (45,80 %) die führende Region auf dem Markt. In Nordamerika gelten strenge Sicherheitsbestimmungen, z. B. für den Fußgängerschutz. Daher besteht ein großer Bedarf an modernen Verkleidungsdesigns, die Komponenten wie stoßabsorbierende Materialien und fußgängerfreundliche Strukturen aufweisen.

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Über Market Research Future:

Market Research Future (MRFR) ist ein globales Marktforschungsunternehmen, das stolz auf seine Dienstleistungen ist und eine vollständige und genaue Analyse in Bezug auf verschiedene Märkte und Verbraucher weltweit anbietet. Market Research Future hat sich zum Ziel gesetzt, seinen Kunden qualitativ hochwertige und detaillierte Marktforschung zu bieten. Unsere Marktforschungsstudien nach Produkten, Dienstleistungen, Technologien, Anwendungen, Endverbrauchern und Marktteilnehmern für globale, regionale und länderspezifische Marktsegmente ermöglichen es unseren Kunden, mehr zu sehen, mehr zu wissen und mehr zu tun, was ihnen hilft, ihre wichtigsten Fragen zu beantworten.

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