Der Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen bietet nachhaltige Lösungen für die Luftfahrt und wird bis 2030 voraussichtlich 4,4 Mrd. USD erreichen, mit einem Wachstum von 4,1 % im Prognosezeitraum

Market Research Future Insights

Laut MRFR-Analyse wird erwartet, dass der globale Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen von 2022 bis 2030 eine CAGR von ~4,1 verzeichnen und bis 2030 einen Wert von über 4,4 Milliarden USD erreichen wird.

Der globale Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen bezieht sich auf die Industrie, die sich mit der Runderneuerung oder Aufarbeitung von Flugzeugreifen beschäftigt. Flugzeugreifen sind extremen Betriebsbedingungen ausgesetzt und verschleißen aufgrund der hohen Belastungen, der hohen Geschwindigkeiten und der verschiedenen Umweltfaktoren, denen sie bei Start, Landung und Rollbetrieb ausgesetzt sind. Bei der Runderneuerung wird die abgenutzte Lauffläche eines Reifens erneuert, um seine Lebensdauer zu verlängern und die Betriebskosten zu senken.

Zu den Faktoren, die das Wachstum des globalen Marktes für die Runderneuerung von Flugzeugreifen vorantreiben, gehören die steigende Nachfrage nach Flugreisen, die Notwendigkeit der Kostenoptimierung in der Luftfahrtindustrie und der Fokus auf nachhaltige Praktiken durch die Reduzierung von Abfall und Umweltbelastung. Darüber hinaus ermöglicht das Runderneuerungsverfahren die Anpassung der Reifenlaufflächen an die spezifischen Anforderungen von Flugzeugen, wodurch Leistung und Sicherheit weiter verbessert werden.

Die COVID-19-Pandemie hatte einen erheblichen Einfluss auf den Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen. Die Pandemie führte zu Reisebeschränkungen, Schließungen und einem starken Rückgang der Nachfrage nach Flugreisen. Dies führte zu einem reduzierten Flugbetrieb, was wiederum zu einer geringeren Reifennutzung und einer geringeren Nachfrage nach Runderneuerungsdienstleistungen führte.

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Hauptakteure

Einige der wichtigsten Marktteilnehmer sind Bridgestone Corporation (Japan), The Goodyear Tyre & Rubber Company (USA), Michelin (Frankreich), Marangoni SpA (Italien), Wilkerson Company Inc. (USA), Apollo Tyre Ltd (Indien) , Aviation Tyre & Treads LLC (USA), SAIC (China), Desser Tire & Rubber Co. LLC (USA), Oliver Tyre Group (Südafrika), Dunlop Aircraft TyreLimited (Großbritannien).

Marktsegmentierung

Der globale Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen wurde nach Typ und Anwendung segmentiert.

Nach dem Typ wird der Markt in Pre-cure und Mold-cure unterteilt.

Nach der Anwendung wurde der Markt in zivile und militärische Anwendungen unterteilt.

Regionale Analyse

Die größte Region auf dem globalen Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen ist Nordamerika und Europa. Die nordamerikanische Region, insbesondere die Vereinigten Staaten, ist in der Flugzeugindustrie stark vertreten. Hier gibt es mehrere große Fluggesellschaften, MRO-Einrichtungen und Flugzeughersteller. Die Nachfrage nach Runderneuerungsdienstleistungen für Flugzeugreifen ist in dieser Region aufgrund der großen Flottengröße und der Konzentration auf Kostenoptimierung und nachhaltige Praktiken erheblich.

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Europa ist eine weitere wichtige Region auf dem Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen. Länder wie Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich und die Niederlande haben eine starke Präsenz in der Luftfahrtindustrie. Europäische Fluggesellschaften, MRO-Einrichtungen und Aufsichtsbehörden legen Wert auf Sicherheit, Effizienz und Umweltverträglichkeit, was die Runderneuerung von Reifen zu einer attraktiven Option macht.

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