Marktpreisanalyse und geografische Analyse und Prognose bis 2030

Markteinblicke in die Runderneuerung von Flugzeugreifen

Laut MRFR wird erwartet, dass die globale Branche für die Runderneuerung von Flugzeugreifen im Prognosezeitraum 2022 - 2030 eine CAGR von 4,1% verzeichnen und im Jahr 2022 einen Wert von über 3,3 Mrd. USD auf 4,4 Mrd. USD bis 2030 halten wird.

Der Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen bezieht sich auf das Industriesegment, das an der Reparatur und Wiederverwendung von abgenutzten oder beschädigten Flugzeugreifen beteiligt ist. Die Runderneuerung ist eine kostengünstige und nachhaltige Lösung, bei der die abgenutzte Lauffläche von der Reifenhülle entfernt und durch eine neue Lauffläche ersetzt wird, wodurch die Leistung und Haltbarkeit des Reifens wiederhergestellt wird. Der Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen umfasst sowohl kommerzielle als auch militärische Flugzeuge und wird in der Regel von spezialisierten Runderneuerungsunternehmen bedient, die fortschrittliche Technologien und qualifizierte Techniker einsetzen, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der runderneuerten Reifen zu gewährleisten. IN COVID-19 Aufgrund von Reisebeschränkungen und einer geringeren Nachfrage nach Flugreisen haben viele Fluggesellschaften ihre Flottengrößen reduziert und die Wartung und den Austausch von Flugzeugreifen aufgeschoben, was zu einer geringeren Nachfrage nach Runderneuerungsdienstleistungen geführt hat. Die Unterbrechung der globalen Lieferketten und die logistischen Herausforderungen haben zu Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Rohstoffen und Ausrüstungen geführt, die für die Runderneuerungsprozesse erforderlich sind, was zu Herausforderungen in den Bereichen Produktion und Lieferkette für Runderneuerungsunternehmen geführt hat. Es wird erwartet, dass sich der Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen erholen wird, da die Nachfrage nach Flugreisen allmählich steigt und die Fluggesellschaften ihren Betrieb wieder aufnehmen. Zu den Treibern gehören Kosteneffizienz, Umweltverträglichkeit, zunehmender Flugverkehr, technologischer Fortschritt und strenge Sicherheitsvorschriften. Zu den Beschränkungen gehören die begrenzte Nachfrage nach bestimmten Flugzeugtypen, die Konkurrenz durch neue Reifen, die Verfügbarkeit von Rohstoffen und die begrenzte Einführung in Schwellenländern.

Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen

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MARKTAUFTEILUNG

Basierend auf dem Flugzeugtyp wird der Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen in kommerzielle und militärische Bereiche unterteilt. Auf der Grundlage des Runderneuerungsprozesses wird der Markt in Pre-Cure und Mold-Cure unterteilt.

Regionale Analyse

Nordamerika ist aufgrund der großen Anzahl von Flugzeugen, die in der Region eingesetzt werden, der größte Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen. Die Region verfügt über eine gut etablierte Luftfahrtindustrie und eine große Anzahl von Wartungs-, Reparatur- und Überholungseinrichtungen (MRO) für Flugzeuge, die Runderneuerungsdienste anbieten. Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugreisen in der Region der am schnellsten wachsende Markt für die Runderneuerung von Flugzeugreifen sein wird. Länder wie China, Indien und Japan investieren in ihre Luftfahrtinfrastruktur, was die Nachfrage nach Dienstleistungen für die Runderneuerung von Flugzeugreifen antreibt.

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HAUPTAKTEURE

Zu den wichtigsten Akteuren gehören: Bridgestone Corporation, Michelin, Goodyear Tire & Rubber Company,

Dunlop Aircraft Tyres Ltd, Marangoni SpA, Wilkerson Company Inc., Apollo Tyre Ltd, Aviation Tyre & Treads LLC, SAIC, Desser Tire & Rubber Co. LLC und Oliver Tyre Group.

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HINWEIS: Unser Forscherteam untersucht Covid19 und seine Auswirkungen auf verschiedene Branchen, und wo immer dies erforderlich ist, werden wir Covid19-Fußabdrücke für eine bessere Analyse des Marktes und der Branchen in Betracht ziehen. Kontaktieren Sie uns herzlich für weitere Details.

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