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Warum sind Boote so teuer?
Bootseigentum ist mehr als nur ein Statussymbol. Für viele US-Arbeitnehmer ist es eine Sehnsucht, die sie als Teil des amerikanischen Traums betrachten. Leider wird dieser Traum von Jahr zu Jahr teurer. Die gestiegene Nachfrage nach neuen Booten und das begrenzte Angebot ließen die Preise im Jahr 2021 um 10 % ansteigen. In diesem Jahr machen steigende Zinssätze Bootskredite teurer.
Warum sind Boote so teuer? Dafür gibt es mehrere Gründe, angefangen bei der Materialknappheit und den Lieferkettenproblemen infolge der Pandemie 2020. Diese werden sich mit der Erholung der Weltwirtschaft allmählich entspannen, aber es ist nicht zu erwarten, dass die Bootspreise in absehbarer Zeit sinken werden. Fannie Mae rechnet für dieses Jahr mit einer Inflationsrate von 4,3 %. Das wird sich auf folgende Bereiche auswirken:
1.Materialkosten
Materialkosten wie Holz, Aluminium und Glasfaser können den Preis eines Bootes beeinflussen. Die Holzpreise sind seit 2020 um 135 % gestiegen. Auch die Aluminiumpreise sind im Steigen begriffen. Nach Angaben der Weltbank werden sie bis 2035 auf 2400 Dollar pro Tonne steigen. Hochwertiges Fiberglas, Schaumstoffkerne und gute Harze sind teurer als Holz oder Aluminium. Dies sind die wichtigsten Baumaterialien für Boote. Da die Kosten für diese Materialien steigen, werden auch die Bootspreise weiter steigen.
Der Preis ist nur ein Hindernis, wenn es um Materialien für den Bootsbau geht. Der Neubau von Häusern in den Vereinigten Staaten ist in diesem Jahr um 22 % gestiegen, was die Nachfrage nach denselben Baumaterialien erhöht, die Bootshersteller benötigen. Gleichzeitig ist der Gaspreis, der die Lieferkette beeinflusst, in den letzten zwölf Monaten um 45 % gestiegen. Die Transport- und Versandkosten sind so hoch wie nie zuvor.
2.Arbeitskosten
Bootbau ist ein Spezialgebiet. Anders als Autos werden Boote nicht am Fließband mit Hilfe von Robotern und wenig ausgebildeten Arbeitern gebaut. Der Bootsbau ist eine spezialisierte Fertigkeit, die auf eine kleine Gruppe von Handwerkern beschränkt ist. Je gefragter sie sind, desto höher ist der Preis für ihre Dienste. Das ist eine einfache ökonomische Rechnung. Gute Bootsbauer zu finden, wird immer teurer.
Schlechte Handwerkskunst kann zu undichten oder verrottenden Rümpfen führen. Bootsbauer, die Aluminiumboote bauen, brauchen erfahrene Niet- und Schweißer. Holzbootbauer müssen Experten darin sein, wie man Holzrümpfe behandelt und imprägniert. Der kleinste Fehler kann zu Mängeln führen, die sich erst beim Verkauf des Bootes an den Verbraucher zeigen. Glasfaserrümpfe stellen die gleichen Herausforderungen dar.
3.Ausrüstungskosten
Bootsbaumaschinen sind nicht billig. Die schweren Kräne zum Heben von Booten und die Schweißmaschinen, mit denen Aluminiumrümpfe zusammengefügt werden, sind nicht billig. Sie sind auch teuer im Unterhalt und müssen regelmäßig aufgerüstet werden, um die Sicherheit der Bootsbauer zu gewährleisten. Diese Kosten werden an den Verbraucher weitergegeben. Selbst für kleine Boote werden teure Werkzeuge und Produktionsanlagen benötigt.
Die Regierung überwacht die Bootsbauausrüstung und die Arbeitspraktiken streng, um sicherzustellen, dass die Bootsbesitzer eine sichere und komfortable Erfahrung auf dem Wasser machen. Der amerikanische Traum vom eigenen Boot kann schnell zu einem Albtraum werden, wenn die Sicherheit beim Bootsbau keine Priorität hat. Die Verbraucher sollten das berücksichtigen, wenn sie ein Boot kaufen.
Das Fazit
Es gibt nichts zu beschönigen. Boote sind teuer, und die Preise werden in den nächsten Jahren wahrscheinlich weiter steigen. Glücklicherweise helfen Bootskredite von lokalen Banken und Kreditgenossenschaften dabei, die Raten zu senken und die Zahlungen erträglicher zu machen. Online-Kreditgeber arbeiten auch mit Verbrauchern zusammen, deren Kreditwürdigkeit nicht perfekt ist, aber der Gesamtpreis für ein Boot wird trotzdem hoch sein. Das ist einfach die Realität in dieser Wirtschaft. Positiv gesehen ist ein Boot eine hervorragende Möglichkeit, dieser Realität für eine Weile zu entkommen.
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