Der Boom-Truck-Markt wird voraussichtlich von 2021 bis 2028 eine CAGR von rund 5,4% verzeichnen

Marktübersicht

Die Ausleger-Autokrane werden als Einzeleinheiten bilanziert. Dies ist ein fortschrittliches LKW-Medium, das mühelos Standorte in schwierigem Gelände erreichen kann. Ausleger-Autokrane können ohne die Zugänglichkeit von Stützpads betrieben werden, die für herkömmliche Krane unerlässlich sind. Darüber hinaus sind die Ausleger-Autokrane auch praktisch, um verschiedene Produkte auf LKWs zu verladen, um sie zu bestimmten Zielen zu transportieren. Da diese Krane in kompakter Größe als herkömmliche Krane erhältlich sind, benötigen sie weniger Platz und sparen Montagezeit. Ausleger-Autokrane eignen sich, um in kleinen städtischen Gebieten optimal zu arbeiten und zu funktionieren. 

Der globale Boom-Truck-Markt wird voraussichtlich eine rasche Industrialisierung und Urbanisierung erleben, die die Nachfrage nach Boom-Autokranen in die Höhe treiben kann. Da der Bausektor derzeit uneingeschränkt wächst, kann der Boom-Truck-Markt von diesem Szenario profitieren. Darüber hinaus kann der Weltmarkt aufgrund der Verbesserung der innovativen Produkte, die als nachhaltige Baumaterialien benötigt werden, mit mehr Wachstum rechnen. Die größte Hemmnis für das Marktwachstum kann jedoch auf die geringere Nutzung des Landverkehrs in Situationen wie Pandemieszenarien sowie auf hohe Kosten im Zusammenhang mit Installationen und Ersatz zurückzuführen sein. 

Laut dem Forschungsbericht über den globalen Boom-Truck-Markt ist es geschützt, bis Ende 2030 eine CAGR von 5,4 % und einen signifikanten Marktwert zu erreichen.  

Marktsegmente

Laut dem globalen Boom-Truck-Marktbericht ist der Markt in Kapazität, Anwendung und andere Kategorien unterteilt, die eine entscheidende Rolle bei der Beeinflussung des Gesamtmarktwerts spielen. Nach dem Kapazitätssegment ist der Markt für Auslegerhubwagen weiter in bis zu 15 Tonnen, 15 bis 25 Tonnen, 25 bis 35 Tonnen und über 35 Tonnen unterteilt. Das Segment mit einer Kapazität von 25 bis 35 Tonnen hatte im vorangegangenen Bewertungszeitraum den größten Anteil am globalen Boom-Truck-Markt und erwartet im Prognosezeitraum eine ziemlich deutliche Wachstumsrate. 

Auf der Grundlage des Anwendungssegments wird der globale Boom-Truck-Markt in Bauwesen, Industrien, Versorgungsunternehmen und andere unterteilt. Es wird erwartet, dass das Bausegment im Prognosezeitraum den dominierenden Marktanteil haben wird.  

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Regionale Analyse

Geografisch ist der Boom-Truck-Markt global in Regionen wie Nordamerika, Europa, Südamerika, Asien, Afrika und den Rest der Welt unterteilt. In diesem Bewertungszeitraum wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik mit rund 35% aufgrund des Wachstums in der Bauindustrie und der weiteren Verbesserung der finanziellen Bedingungen der Bürger den größten Marktanteil erreichen wird. Es gibt ein schnelles Wachstum der Urbanisierung, und die Industrialisierung ist in Ländern wie Indien, China, Japan usw. zu sehen. Darüber hinaus erlebt der asiatisch-pazifische Raum einen deutlichen Aufschwung in der Bergbauindustrie, was zur steigenden Nachfrage nach den Boom-Trucks beiträgt.  

Inhaltsverzeichnis

1 Zusammenfassung

2 Umfang des Berichts

2.1 Marktabgrenzung

2.2 Umfang der Studie

2.2.1 Definition

2.2.2 Forschungsziel

2.2.3 Annahmen

2.2.4 Einschränkungen

2.3 Forschungsprozess

2.3.1 Primärforschung

2.3.2 Sekundärforschung

2.4 Schätzung der Marktgröße

2.5 Prognosemodell

3 Marktlandschaft

3.1 Porters Fünf-Kräfte-Analyse

3.1.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer

3.1.2 Verhandlungsmacht der Käufer

3.1.3 Androhung von Ersatzstoffen

3.1.4 Segmentrivalität

3.1.5 Verhandlungsmacht der Käufer

3.2 Wertschöpfungskette/Lieferkettenanalyse

4 Marktdynamik

4.1 Einleitung

4.2 Markttreiber

4.3 Marktbeschränkungen

4.4 MarktGelegenheiten

Fortsetzen...

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Branchen-News

Im April 2022 berichtete die XCMG Group, dass sich das Unternehmen für den Earth Day 2022 mit dem Thema "Invest in Our Planet" stärker für die Steigerung der Produktion zur Entwicklung grüner Energie einsetzen werde. XCMG würde mehr für Forschung und Entwicklung in den Bereichen Wasserstoffenergie, Strom und Produkte für die Weiterentwicklung des Geschäfts mit sauberen Energien ausgeben.