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Peru Off the Road (OTR) Reifenmarkt zeigt massives Wachstumspotenzial und einträgliche Möglichkeiten für Spieler bis 2026
Der aktuelle Peru Off the Road (OTR) Reifenmarktforschungsbericht bietet einen umfassenden Überblick über verschiedene Variablen, die das Geschäftsportfolio, die Zukunftsaussichten, die aktuelle Krisenanalyse mit signifikanten Innovationen sowie die Produkt- und Servicesegmentierung beeinflussen. Die Studie analysiert wichtige Statistiken zu Marktgröße, Haupttreibern, Wachstumschancen und -herausforderungen, Wettbewerbsanalyse und Umsatzanteil führender Unternehmen / Branchen / Unternehmen, nämlich -
-Goodyear
-Triangle Gruppe
-Kontinental
-Yokohama
-Michelin
-Bridgestone
-BKT
-Andere
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Laut dem Forschungsbericht wird erwartet, dass der Peru Off the Road (OTR) Reifenmarkt im Zeitraum 2021-26 mit einer CAGR von 9,95% wachsen wird.
Marktdefinition: Die Wirtschaft Perus stützt sich stark auf die Bergbauindustrie und mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, wobei OTR-Reifen stark beansprucht werden, hauptsächlich für Bergbau, Industrie, Bauwesen, Bergbau und Landwirtschaft. Seit 2017 erlebt Peru verschiedene Bergbauaktivitäten im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft, was die Nachfrage nach schwerem Gerät und damit nach OTR-Reifen erhöht hat.
Haupttreiber: Die Nachfrage nach OTR-Reifen wird voraussichtlich deutlich steigen, da die peruanische Wirtschaft stark vom Bergbausektor abhängig ist und die Zahl der Bergbauprojekte schnell zunimmt. Im Jahr 2020 erklärte das Ministerium für Energie und Bergbau, dass sich das Land in der Entwicklung von 48 Bergbauprojekten befindet, von denen sich 7 in den ersten Baujahren befinden, darunter das Kupferprojekt Mina Justa im Besitz von Grupo Breca, und der Rest wird wahrscheinlich in den kommenden fünf Jahren beginnen, was wiederum den peruanischen Off-The-Road (OTR) Reifenmarkt in den Jahren 2021-26 antreiben wird.
Wachstumsherausforderungen: Die Runderneuerung ist ein Wiederaufarbeitungsprozess für Reifen, bei dem die Lauffläche auf abgenutzten Reifen ausgetauscht wird. Der Materialaufwand in diesem Prozess ist fast 20% geringer als bei der Herstellung eines neuen OTR-Reifens. Daher könnte ein derart deutlich wachsender Betrieb in Peru die Nachfrage nach neuen OTR-Reifen behindern. Darüber hinaus ist die Zahl der führenden Unternehmen im Land, die Runderneuerungsdienstleistungen anbieten, deutlich gestiegen, was ein weiterer wichtiger Aspekt ist, der eine Herausforderung für das Marktwachstum im Prognosezeitraum darstellen könnte.
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Die Marktsegmente sind nachfolgend aufgeführt:
Markt unterteilt in, nach Art der Ausrüstung
-Erdbewegungsmaschinen
--Bagger
--Grader
--Lader
--Planierraupe
--Straßenwalze
-Flurförderzeuge
--Kranich
--Gabelstapler
-Landwirtschaftliche Geräte
--Traktor
--Kombiniert
--Andere
Markt unterteilt in, nach Endverbrauchern
-Konstruktion
-Industriell
-Bergbau
-Landwirtschaft
-Häfen
Markt unterteilt in, nach Reifentyp
-Radial
-Vorurteil
Markt unterteilt in, nach Nachfragetyp
-OEMs
-Aftermarket
Markt unterteilt in, nach Preiskategorie
-Budget
-Prämie
-Wirtschaft
Markt unterteilt in, nach Felgengröße
-Bis zu 20"
-20,1" bis 26"
-26,1" bis 35"
-35,1" bis 47"
-Über 47"
Regionale Landschaft umfasst Ost, West, Zentral, Nord, Süd
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Wichtige Zitate des Forschungsberichts:
-Einflussfaktoren, die das Marktwachstum antreiben oder einschränken
-Die Reaktion des Marktes auf die Covid-19-Pandemie
-Eine gründliche Untersuchung der sich verändernden Dynamik des Marktes
-Hilft bei der Bestimmung der Rentabilität durch gründliche Einblicke und Bewertungen von -verschiedenen Marktsegmenten
-Schlüsselstrategien der Marktführer zur Aufrechterhaltung ihrer Position auf dem Markt
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